該減震器頻率低，隔離效果好，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。使安裝更加方便、可靠、安全。雖然外形相對(duì)較小，但應(yīng)用壽命不短。

　　彈簧減震器的工作原理：彈簧減震器的工作原理是：當(dāng)車架（或車身）與橋之間的振動(dòng)受到相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器中的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液反復(fù)流動(dòng)。從一個(gè)空腔到另一個(gè)空腔，穿過(guò)不同的空腔。孔壁與油的摩擦和油分子間的粘性對(duì)振動(dòng)形成阻尼力，將車輛的振動(dòng)能量+量轉(zhuǎn)化為油熱，然后由減震器吸收并排放到大氣中。當(dāng)油道的橫截面和其他因素不變時(shí)，阻尼力隨車架與車軸（或車輪）之間的相對(duì)速度而增大和減小，并與機(jī)油粘度有關(guān)。

　　阻尼彈簧減震器與工作有很強(qiáng)的一致性，即使在40度以下或110度以上，也能正常工作。這與減震器無(wú)法達(dá)到的工作條件相同。正負(fù)振動(dòng)隔離、激波和振蕩都有非常顯著的效果，并有有效的聲固屏障。在減振、降噪、振動(dòng)污染治理、環(huán)境保護(hù)等方面取得了八項(xiàng)理想效果。