離心機(jī)底座用阻尼減震器工作原理

工作原理：

減震器基于以下原理：加速懸浮質(zhì)量會(huì)在支撐結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生反作用力。嵌入式傳感器監(jiān)測(cè)支撐結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。傳感器讀數(shù)被發(fā)送到外部反饋控制器，該控制器驅(qū)動(dòng)主動(dòng)阻尼裝置的內(nèi)部電磁致動(dòng)器。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

非破壞性：使用 ADD 對(duì)結(jié)構(gòu)或機(jī)器進(jìn)行阻尼是一種非侵入性過(guò)程。不需要結(jié)構(gòu)修改。 ADD 只是固定在設(shè)備上并增加阻尼。如果關(guān)閉控件，結(jié)構(gòu)的行為將與原始行為相同。再次打開(kāi)控件后，結(jié)構(gòu)行為將保持不變，但共振會(huì)降低。

添加過(guò)程：ADD阻尼是一個(gè)附加過(guò)程。換句話(huà)說(shuō)，附加到結(jié)構(gòu)或機(jī)器上的 ADD 越多，獲得的阻尼就越大。

控制魯棒性：正確配置并置的傳感器和制動(dòng)器可以實(shí)現(xiàn)魯棒穩(wěn)定的控制方案，因此穩(wěn)定性問(wèn)題不大。

對(duì)結(jié)構(gòu)知識(shí)的要求低：由于 DVF 選擇的閉環(huán)阻尼元件非常普遍，因此可以應(yīng)用 ADD，而無(wú)需考慮與其連接的結(jié)構(gòu)或機(jī)器的結(jié)構(gòu)行為。在使用 ADD 生成阻尼之前，無(wú)需進(jìn)行深入的初步建模或結(jié)構(gòu)分析。

無(wú)需外部機(jī)械連接：由于使用了慣性制動(dòng)器，因此不需要外部機(jī)械連接，就像圖 1 所示的經(jīng)典阻尼器一樣。與需要物理參考錨點(diǎn)的經(jīng)典阻尼器不同，ADD 具有虛擬參考點(diǎn)。它是“上鉤的天空”。因此，ADD可以安裝在不存在或?qū)嶋H上不接地的結(jié)構(gòu)件上，甚至可以安裝在活動(dòng)件上。

工作帶寬大：ADD會(huì)對(duì)與其相連的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生阻尼作用，這些都是由傳感器測(cè)量的。與“調(diào)諧質(zhì)量阻尼器”不同，ADD 可以在其工作帶寬內(nèi)（通常在 25-之間）抑制多種模式。即使存在結(jié)構(gòu)可變性，或者由于某種原因結(jié)構(gòu)模態(tài)的位置發(fā)生變化，或者當(dāng)結(jié)構(gòu)的外部擾動(dòng)源發(fā)生變化時(shí)，這也可以保持效率。例如，電機(jī)的速度范圍會(huì)產(chǎn)生變化的振動(dòng)譜。

緊湊性：ADD 的性能不像調(diào)諧質(zhì)量阻尼器那樣由結(jié)構(gòu)和執(zhí)行器之間的質(zhì)量比驅(qū)動(dòng)。執(zhí)行器的大小僅取決于所需的控制力，即從結(jié)構(gòu)中提取的振動(dòng)能量的大小。在一個(gè)結(jié)構(gòu)上，使用 20gr 執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)了令人印象深刻的阻尼比。