可調(diào)式彈簧減震器正確的操作使用，一般不會出現(xiàn)故障，但也不能保證一定不會出現(xiàn)問題，假如在生產(chǎn)過程中可調(diào)式彈簧減震器底部出現(xiàn)漏油該如何解決呢？ 可調(diào)式彈簧減震器用戶在運(yùn)用可調(diào)式彈簧減震器時可能會碰到這些問題，那就是底部軸承盒漏油的問題，要處理這個問題本來不難，關(guān)鍵要搞清楚漏油的緣由。
根據(jù)多年經(jīng)驗分析：漏油可能是每次可調(diào)式彈簧減震器的可調(diào)式彈簧減震器太多致使流油口太快，外筒不能及時有用的流出油就會益過軸承盒流入軸承盒內(nèi)然后就呈現(xiàn)底部流油的問題。還有一個緣由就是沒有檔油槽和流油嘴的緣由或許是流油嘴有縫隙不嚴(yán)謹(jǐn)，這些問題聽起來對用戶說可能太專業(yè)不好處置，本來只需弄清楚怎么回事處置這個是小菜一碟。 自己動手徹底處置可調(diào)式彈簧減震器底部漏油問題，可以經(jīng)過兩個方面來處置。假如流油不是太多可以經(jīng)過用密封膠在油封和漏油嘴周圍黏合一圈來處置，需求留意是要購買轎車專用的粘合劑，不能用普通型的。
假如覺得要流油太多久要工程級的修補(bǔ)方法了，這就要把悉數(shù)內(nèi)筒卸下來，然后把漏油盤打下來將里邊漏油嘴用電焊或許專門黏合金屬的粘合劑把聯(lián)系處的縫隙悉數(shù)做密封處置。最好能把漏油孔給減小一下更好，這樣做的好處是油流到外筒不會溢滿，缺點是流油速度太慢。 以上就是可調(diào)式彈簧減震器底部出現(xiàn)漏油的原因及處理辦法，希望可以對剛投入生產(chǎn)的用戶有所幫助，以后有關(guān)于設(shè)備出現(xiàn)的任何問題，都可以聯(lián)系我們，廠家會派專業(yè)的技術(shù)人員為您解決后顧之憂。