座椅型減震器的減震性能應(yīng)通過(guò)減震測(cè)試來(lái)確定。 通常僅在試制新設(shè)計(jì)的座椅型減震器時(shí)才進(jìn)行減振測(cè)試。 批量生產(chǎn)后，無(wú)需一一測(cè)試座椅型減震器； 僅需進(jìn)行型式試驗(yàn)。 但是，對(duì)于特別重要的座椅型減震器，或必須在減振測(cè)試中進(jìn)行調(diào)整以滿(mǎn)足技術(shù)要求的減震器，必須逐個(gè)進(jìn)行測(cè)試。 減振測(cè)試最好在整臺(tái)機(jī)器上進(jìn)行，因此測(cè)試條件為實(shí)際工作條件； 減振測(cè)試也可以在特殊的減振測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行，即模擬實(shí)際工作條件，人工制造振動(dòng)源，無(wú)坐式。減震器與坐式減震器的區(qū)別在于 用于評(píng)估坐式減震器的質(zhì)量。