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在之前的文章中我們有為您介紹了汽車中也是有減震器的，可能我們首先看到的汽車橡膠制品是輪胎，但是里面還有橡膠減震器的哦！
有人為汽車減震器出現(xiàn)問題，像拆卸下來怎么辦呢？拆除汽車輪胎，用隨車工具“煙斗頭”將汽車輪轂螺母扭松，螺母依然帶在螺栓上不取下，將汽車前輪支起來后，再將輪轂螺母取下，注意,如果先將汽車支起再松螺母，由于車輪可以輕松轉(zhuǎn)動，螺母將取不下來。拆卸減震器：
① 輪胎拆卸之后，我們可以看到減震器上面安裝了不少的螺母、螺栓，首先將拆下剎車油管的固定螺母.
② 接下來就是拆卸減震器下端二棵螺栓，用開口板手或套筒板手一頭套住螺栓的外六角頭，另一頭套螺母，此二個螺栓要求力度較大，單人操作時用加力套管才可以方便拆卸。
③ 將減震器上面連接下穩(wěn)定桿（下平衡桿球頭）固定螺母拆卸下來。
④ 打開汽車車頭蓋，將減震器塔頂三個固定螺母拆下,這里可以使用開口、套筒板手，只要適合都沒有問題，此螺母只是定位，螺母外徑一般只有13—14MM.
⑤將減震器從前懸架上面取下來，此時我們可以順便檢查下平衡桿球頭的磨損情況，正常的時球頭沒有間隙，而且向各個方向轉(zhuǎn)動時雖帶有一定阻尼，但轉(zhuǎn)動靈活不卡頓.
⑥用減震器彈簧壓縮專用工具將減震彈簧收緊、壓縮，當減震彈簧被壓縮到位后，防塵套被松脫之時，我們看到套在伸縮挺桿上面的緩沖塊套圈已經(jīng)完全破損散落一地。
⑦ 在拆卸減震彈簧上座之時，發(fā)現(xiàn)上彈簧座一直在旋轉(zhuǎn)，此時我們可以用銅導線或鐵線與減震彈簧捆扎在一起，這樣就可以方便將減震器伸縮挺桿末端的固定螺母卸下來。
⑧ 將減震器上端軸承端蓋拆卸之后，要仔細檢查軸承的磨損也潤滑情況，必要時抹上潤滑油脂或更換。拆卸減震器的時候，可以進一步的檢查減震器的損壞情況，再次證實減震器伸縮挺桿已經(jīng)不具備正常彈力了，可以看出舊的減震器伸縮挺桿已經(jīng)不能正常彈出。我們致力于低成本的制造以及專業(yè)的客戶服務(wù)，“精心制作，持續(xù)改進，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，用戶滿意” 是我們始終不渝的追求！感謝您的瀏覽！
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① 輪胎拆卸之后，我們可以看到減震器上面安裝了不少的螺母、螺栓，首先將拆下剎車油管的固定螺母.
② 接下來就是拆卸減震器下端二棵螺栓，用開口板手或套筒板手一頭套住螺栓的外六角頭，另一頭套螺母，此二個螺栓要求力度較大，單人操作時用加力套管才可以方便拆卸。
③ 將減震器上面連接下穩(wěn)定桿（下平衡桿球頭）固定螺母拆卸下來。
④ 打開汽車車頭蓋，將減震器塔頂三個固定螺母拆下,這里可以使用開口、套筒板手，只要適合都沒有問題，此螺母只是定位，螺母外徑一般只有13—14MM.
⑤將減震器從前懸架上面取下來，此時我們可以順便檢查下平衡桿球頭的磨損情況，正常的時球頭沒有間隙，而且向各個方向轉(zhuǎn)動時雖帶有一定阻尼，但轉(zhuǎn)動靈活不卡頓.
⑥用減震器彈簧壓縮專用工具將減震彈簧收緊、壓縮，當減震彈簧被壓縮到位后，防塵套被松脫之時，我們看到套在伸縮挺桿上面的緩沖塊套圈已經(jīng)完全破損散落一地。
⑦ 在拆卸減震彈簧上座之時，發(fā)現(xiàn)上彈簧座一直在旋轉(zhuǎn)，此時我們可以用銅導線或鐵線與減震彈簧捆扎在一起，這樣就可以方便將減震器伸縮挺桿末端的固定螺母卸下來。
⑧ 將減震器上端軸承端蓋拆卸之后，要仔細檢查軸承的磨損也潤滑情況，必要時抹上潤滑油脂或更換。拆卸減震器的時候，可以進一步的檢查減震器的損壞情況，再次證實減震器伸縮挺桿已經(jīng)不具備正常彈力了，可以看出舊的減震器伸縮挺桿已經(jīng)不能正常彈出。我們致力于低成本的制造以及專業(yè)的客戶服務(wù)，“精心制作，持續(xù)改進，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，用戶滿意” 是我們始終不渝的追求！感謝您的瀏覽！
