日常生活中,我們?cè)谏辖M合式彈簧減震器組合式彈簧減震器時(shí),組合式彈簧減震器的松脫現(xiàn)象是常有的事,而我們有時(shí)會(huì)看到很多組合式彈簧減震器上會(huì)配合兩個(gè)組合式彈簧減震器進(jìn)行使用,這樣是否能夠防止組合式彈簧減震器松脫呢?會(huì),下面提供預(yù)防松脫之—雙組合式彈簧減震器緊固法。在對(duì)雙組合式彈簧減震器緊固件進(jìn)行防松的時(shí)候,可以讓組合式彈簧減震器間或者是組合式彈簧減震器和組合式彈簧減震器的支撐面的摩擦力增加,或者是將它們的摩擦力都增加了的時(shí)候就可以讓組合式彈簧減震器實(shí)現(xiàn)防松。通過(guò)這種方法進(jìn)行防松最大的好處就可以不會(huì)因?yàn)榭臻g的因素而影響到它的使用,而且還可以進(jìn)行多次的拆裝,實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)裝配的目的。
所以采用這種方法的也是最多的一種。另外,也可以利用高度一樣的組合式彈簧減震器和組合式彈簧減震器進(jìn)行擰緊,這樣組合式彈簧減震器的摩擦力也更加,有效的避免出現(xiàn)松動(dòng)的狀態(tài)。在進(jìn)行裝配的是可以通過(guò)百分之八十的裝配扭矩將內(nèi)組合式彈簧減震器給擰緊了,然后利用100%的扭矩把外組合式彈簧減震器給擰緊了,這樣組合式彈簧減震器和組合式彈簧減震器之間會(huì)更加的緊密,摩擦阻力會(huì)有明顯的提升。
這是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的裝配方式,有效的避免了松動(dòng)問(wèn)題。不過(guò)組合式彈簧減震器的重量也增加了,安裝的時(shí)候需要更大的空間,這也是它的缺點(diǎn)。緊固件的使用,預(yù)防松脫問(wèn)題是常見的問(wèn)題,但我們也必須進(jìn)行相應(yīng)措施,如果沒有注意到緊固件使用時(shí)已經(jīng)有松脫的現(xiàn)象,很有可能會(huì)導(dǎo)致一些事故的發(fā)生。