隨著社會的不斷發(fā)展和對減震器的消費者需求的增加，坐式減震器的制造商越來越多，液壓減震器的市場也在增長。 作為眾多的消費者，如何在巨大的液壓減震器市場中做出正確的選擇？

  坐式減震器由主體結構和附接到主體結構的子結構組成。 子結構包括固體質量（重量），減震彈簧和阻尼器。 座椅減震器的調諧剛度可以根據(jù)需要進行適當調整，調整范圍為±15％。 根據(jù)現(xiàn)場動態(tài)特性的結果，適當改變調諧頻率，以消除實際頻率與計算或構造所引起的計算頻率之間的不一致，并改善系統(tǒng)的實際控制結果。 同時，它的外觀輕巧美觀，可以適應各種環(huán)境，即使在惡劣的環(huán)境條件下也可以減少振動。 坐式減震器可以同時控制結構在多個共振頻率下的振動，大大擴展了其減振的范圍。

  特殊建筑物的地板（例如房間）配備的機械設備的振動頻率與樓板的振動頻率相近，并且該設備在移動時會激發(fā)地板振動。 本實用新型的結構簡單，使用方便，成本低廉。

  座椅減震器的彈簧表面經(jīng)過ED和烤漆處理，具有良好的防銹能力。 彈簧的防銹能力通過鹽霧測試進行測試。 彈簧均經(jīng)過熱處理和應力消除，具有良好的抗疲勞性。 閥體由碳鋼制成，表面經(jīng)過銹蝕/熱浸鍍鋅處理，底部設計有防滑螺栓和高強度螺栓。 安裝簡單，并附有高度壓力墊以固定使用高度。 彈簧的直徑大于額定撓度的壓力高度的0.8倍，并且彈簧的壓力大于額定撓度的50％。