根據(jù)彈簧減震器基本概念，依據(jù)理論計算，根據(jù)不一樣變壓器凈重量，選用不一樣需求價格彈性的扭簧，可制定用于變壓器減震避震機器設備。為了方便可以依照避震具體的需要對扭簧的需求價格彈性進行適當控制，使用了主扭簧和幫助扭簧緊密聯(lián)系的辦法構成避震機器設備。減少了變電器自身的震動；隔絕了變電器和建筑構造正中間振動與噪聲的散布，從而控制了與變電器相連建筑構造的振蕩和噪音。應用大幅度地減少了變電器噪音，減噪十分明顯。

彈簧減震器系統(tǒng)的設計目的除了減少以外，通常是避免因傳統(tǒng)建筑抗震等級而提高承重結構的橫剖面，從而路面減少施工預算。在大震的影響下，構造一般處于響應分析狀況，偏位非常大，設計目的就是應用塊與結構特點的相對運動減少構造的偏位，地維護保養(yǎng)構造不容易受到侵害或損壞。

彈簧減震器基本概念控制參數(shù)對矗立構造控制的危害性，獲得傷害其避震的重要因素，構造的阻尼比、與主構造比等，與此同時帶來了這類基本參數(shù)產生的影響趨勢圖。當子結構與主構造比0.3~0.7時操縱佳，當>0.7時具體都不體現(xiàn)出了。對振形控制中的子結構對避震具體損害的數(shù)值模擬數(shù)據(jù)顯示，對構造的高層偏位有減少，且隨子結構的擴張，構映減少幅度也隨之提升。