阻尼彈簧減振器的作用
阻尼彈簧減振器和彈性元件承擔(dān)緩沖和阻尼的任務(wù)。 過(guò)大的阻尼力會(huì)使懸架的彈性變差，甚至損壞減震器連接器。 因?yàn)閺椥栽蜏p震器之間的矛盾需要調(diào)整。  (1)在壓縮行程中（車軸靠近車架），減振器的阻尼力較小，以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，減少?zèng)_擊。 這時(shí)，彈性元件就發(fā)揮了主要作用。  (2)懸掛拉伸時(shí)（車軸離車架較遠(yuǎn)），減震器的阻尼力要大，能迅速吸收沖擊。  (3)當(dāng)車橋(或車輪)與車橋的相對(duì)速度過(guò)高時(shí)，要求減震器自動(dòng)增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定限度內(nèi)，避免過(guò)大的沖擊載荷。 在汽車懸架系統(tǒng)中，圓柱形減震器被廣泛使用 它被稱為雙向減震器。 還有新的減震器，包括充氣減震器。 具有可調(diào)沖擊和阻力的減震器。