應通過減震測試評估坐式減震器的減震性能。 減振測試通常僅在新設計和試制的座椅減震器時進行。 批量生產(chǎn)后，無需逐個測試坐式減震器； 僅需進行型式試驗。 但是對于特別重要的座椅減震器，或需要在阻尼測試中調整以滿足技術要求的座椅減震器，則必須逐一進行測試。 減振試驗應盡可能在整機上進行，以使試驗條件為實際工作條件； 減振試驗也可以在特殊的減振試驗臺上進行，即模擬實際工況，人工制造振動源。 減震器與座式減震器之間的差異用于評估座式減震器的優(yōu)缺點。 根據(jù)不同的情況，可以使用各種激勵方法來人為地創(chuàng)建振動源，例如使用偏心輪旋轉以驅動滑塊以產(chǎn)生背對背激勵，利用不平衡轉子產(chǎn)生的離心力來激勵， 并使用壓縮空氣吹動機械零件以使其興奮。 使用揚聲器進行激勵，并使用電磁感應來激發(fā)振動。

  或使用特殊的振動臺激發(fā)，等等。 振動測試中要測量的參數(shù)包括頻率，振幅，速度，加速度等，有時還會測量機器某些部分的應力或應變。 不同的行業(yè)和不同的機械產(chǎn)品對振動的要求也不同。 彈簧座減震器是一種減振產(chǎn)品，也是一種隔振產(chǎn)品。 它的功能通常是使設備達到阻尼和隔音的效果。 另一個非常重要的功能是延長阻尼設備的使用壽命。 如今，市場上彈簧式減震器的品種不平衡，許多不合格的產(chǎn)品混入了市場。 因此，如果您要購買合格的產(chǎn)品，則需要滿足以下要求。 彈簧座減震器起到隔振作用。 當激勵頻率接近固有頻率時，振動將被放大。 僅當激勵頻率大于自然頻率的2個根次時，隔振器才具有隔振的作用。