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座式減震器

松夏減震器,安全又耐用

保養(yǎng)方法

2019-06-30 21:19
如何判斷汽車減震器是否出現(xiàn)故障
  如何判斷汽車減震器壞了,只需知道這兩點(diǎn),車友:早知道就好了!汽車減振器是汽車懸架系統(tǒng)的重要組成部分,其作用是抑制彈簧回彈沖擊對(duì)振動(dòng)和變形的吸收,并吸收路面的沖擊。它直接影響到車輛的乘坐舒適性和操縱性,這將影響到我們的行車安全。汽車的安全性和舒適性是我們?cè)u(píng)價(jià)一輛車好壞的重要指標(biāo),而汽車減震器在汽車安全性和舒適性上的貢獻(xiàn)是功不可沒(méi)的。首先,只要汽車動(dòng),減震器就一直在起作用,減震器的壽命不像其他的零件一樣,可以用很長(zhǎng)的時(shí)間,只要不跑山路,基本上不會(huì)對(duì)駕駛造成什么安全性的問(wèn)題的,但是乘坐肯定是不舒服的,雜音有很多,可能會(huì)造成暈車的現(xiàn)象。
如何判斷汽車減震器是否出現(xiàn)故障
  減震器的功用:從減震器這個(gè)名稱看來(lái),好像車輛的震動(dòng)主要是由減震器來(lái)吸收,其實(shí)不然。車輛在行經(jīng)不平路面之震動(dòng)所產(chǎn)生的能量主要是由彈簧來(lái)吸收,彈簧在吸收震動(dòng)后還會(huì)產(chǎn)生反彈的震蕩,這時(shí)候就利用減震器來(lái)減緩彈簧引起的震蕩。當(dāng)減震器失效時(shí),車子在行經(jīng)不平路面就會(huì)因?yàn)闇p震器無(wú)法吸收彈簧彈跳的能量,而使車身有余波蕩漾的彈跳,影響行車穩(wěn)定性及舒適性。簡(jiǎn)單的說(shuō),減震器最主要是要抑制彈簧的跳動(dòng),迅速弭平車身彈跳。減震器平時(shí)不需要保養(yǎng),只有壞了才需要更換,可以通過(guò)以下兩種方式來(lái)判斷減震器是否損壞了。
  1、在道路條件較差的路面上行駛10KM后停車,用手摸摸減震器外殼,如果不夠熱,說(shuō)明減震器內(nèi)部無(wú)阻力,減震器不工作。此時(shí),可加入適量的潤(rùn)滑油,在進(jìn)行行駛,若外殼發(fā)熱,則為減震器內(nèi)部缺油,應(yīng)加足有了否則,說(shuō)明減震器失效;2、汽車在停止?fàn)顟B(tài)下,當(dāng)我們將汽車車身一角向下壓并松開(kāi)后,車身在彈簧力下將反彈,如果反彈后很快趨于穩(wěn)定,說(shuō)明減振器是好的;如果是反復(fù)震蕩幾次后才停下來(lái),就說(shuō)明減振器的減震效果有點(diǎn)差了。
  除此之外,減震器的壽命都在8萬(wàn)公里左右,如果一根漏油了說(shuō)明其它三根壽命也差不多了,與其反反復(fù)復(fù)換四次不如一次徹底解決,這樣一次性換四根反而更加經(jīng)濟(jì)了。至于怎么選擇還是見(jiàn)仁見(jiàn)智,但是換兩根還是有必要的,畢竟安全第一。另外,減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障,這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞,膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形,油液不足等原因引起的,應(yīng)查明原因,予以修理?! ∑嚋p震器沒(méi)有嚴(yán)格要求多長(zhǎng)時(shí)間更換一次,制造商的維修手冊(cè)中沒(méi)有這樣的要求。主要是看減震器是否有漏油現(xiàn)象。減震器內(nèi)部的緩沖橡膠是否有老化開(kāi)裂和損壞。如果不是這樣就說(shuō)明減震器的基本狀況良好。
減震器高清實(shí)拍圖
  影響減震器壽命的因素有很多,例如道路行駛環(huán)境、個(gè)人駕駛習(xí)慣和減震器本身的質(zhì)量等等。我不會(huì)在這里談?wù)撍蚁朊總€(gè)人都能理解它。
  下面我想說(shuō)的是減震器出現(xiàn)故障時(shí)最常見(jiàn)的性能。作為所有者的朋友,這真的沒(méi)有被注意到。減震器的一般故障表現(xiàn)為聲音異常、漏油、轉(zhuǎn)向嚴(yán)重等。減震器故障通常不會(huì)直接影響駕駛安全性,但會(huì)影響駕駛車輛的感覺(jué)。減震器漏油是最常見(jiàn)的故障現(xiàn)象,這對(duì)普通車主來(lái)說(shuō)難以感受到。
  維護(hù)技術(shù)人員在維護(hù)期間發(fā)現(xiàn)80%的溢油事故。當(dāng)油泄漏到后期時(shí)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)可以估計(jì)出來(lái)。我的車在行駛中怎么不穩(wěn)了。這次就有必要看看減震器是否漏油。如果漏油嚴(yán)重就會(huì)產(chǎn)生“吱吱”的噪音,主要表現(xiàn)在前減震器上。減震器噪音的問(wèn)題更為復(fù)雜。我們經(jīng)常談到的減震器由多個(gè)部分組成。
  減震器的異常噪音主要感覺(jué)就像“誰(shuí)”在駕駛時(shí)像鼓一樣彈奏。特別是在一些碎石路上,聲音越快表現(xiàn)得就越明顯。這時(shí)你可以去看減震器它也不漏油啊。這是減震器內(nèi)部液壓元件的問(wèn)題,與油封無(wú)關(guān)。
  您只需要更換減震器芯,就不需要更換組件,而且成本更低。在一般方向上還有一種“嘟嘟”的聲音,方向盤(pán)上有輕微的震動(dòng),這是減震器頂部膠水不好,我上面提到的重型方向也是由這部分造成的,在早年屋頂下面的橡膠是一個(gè)扁平的軸承容易折斷,現(xiàn)在該技術(shù)還開(kāi)發(fā)了使用阻尼摩擦部件,摩擦阻力和低故障率。但每個(gè)人都必須明白,任何組件都是由人類設(shè)計(jì)和制造的,難免存在概率問(wèn)題。在以后的使用中,阻尼器將不可避免地磨損灰塵,潤(rùn)滑不足等,并且所有方向都會(huì)產(chǎn)生異常噪音等。
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