減振器除了降噪，還有什么？

減振器用來(lái)衰減由于彈性體系引起的振蕩，減振器的類(lèi)型有筒式減震器，阻力可調(diào)式新式減振器，充氣式減振器。上圖的減震器使用的是阻尼可調(diào)式的減震器。導(dǎo)向組織用來(lái)傳遞車(chē)輪與車(chē)身間的力和力矩，同時(shí)堅(jiān)持車(chē)輪按   運(yùn)動(dòng)軌道相對(duì)車(chē)身跳動(dòng)，一般所謂的導(dǎo)向組織由操控?cái)[臂式桿件組成。品種有單桿式或多連桿式的。有些轎車(chē)和客車(chē)上，為避免車(chē)身在轉(zhuǎn)向等情況下發(fā)生過(guò)大的橫向歪斜，在懸架體系中加設(shè)橫向穩(wěn)定桿，意圖是提高橫向剛度，使汽車(chē)具有缺乏轉(zhuǎn)向特性，改善汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性和行進(jìn)平順性。由此可見(jiàn)懸架體系并不僅僅減震那么簡(jiǎn)略。