氣動(dòng)閥門(mén)是運(yùn)用壓縮氣體進(jìn)到電動(dòng)執(zhí)行器推動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)或調(diào)節(jié)扭軸推動(dòng)閥桿驅(qū)動(dòng)一種氣動(dòng)控制閥門(mén)。氣動(dòng)閥門(mén)分成單功效、雙功效、智能化調(diào)節(jié)型三種，單功效電動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)由扭簧促進(jìn)活塞結(jié)構(gòu)，主要有兩種原理打開(kāi)和常閉試，既為氣開(kāi)或氣關(guān)，無(wú)汽體進(jìn)到的時(shí)候由扭簧促進(jìn)活塞桿關(guān)掉閥門(mén)，此原理為常閉試。當(dāng)空氣進(jìn)入到汽缸時(shí)閥門(mén)關(guān)掉，咽氣的時(shí)候由扭簧帶活塞桿閥門(mén)開(kāi)啟，吃構(gòu)造為開(kāi)放式。購(gòu)買(mǎi)時(shí)應(yīng)注意防止扭簧長(zhǎng)期縮小喪失功效。雙的作用是氣開(kāi)氣關(guān)的原理，雙功效氣動(dòng)閥門(mén)需配二位五通繼電器，當(dāng)出氣孔A汽體進(jìn)到汽缸推動(dòng)活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)扭距閥門(mén)關(guān)掉，打開(kāi)閥門(mén)時(shí)空氣由B出氣孔進(jìn)到與此同時(shí)A口段斷掉，活塞桿推動(dòng)扭距閥門(mén)打開(kāi)。

氣動(dòng)閥門(mén)定位儀的功效：

氣動(dòng)式全智能調(diào)節(jié)閥門(mén)（氣動(dòng)閥門(mén)）要在電動(dòng)執(zhí)行器上加了定位儀、二位五通繼電器配套設(shè)施應(yīng)用，當(dāng)要對(duì)介質(zhì)總流量調(diào)節(jié)操縱時(shí)，可以從定位儀里的4～20mA等弱電子信號(hào)例內(nèi)進(jìn)行流量調(diào)節(jié)。因?yàn)檎{(diào)節(jié)型閥門(mén)，閥桿處在正中間環(huán)節(jié)，針對(duì)壓損會(huì)造成影響，閥桿處于長(zhǎng)期侵泡介質(zhì)情況對(duì)一些髙壓、腐蝕液體介質(zhì)時(shí)應(yīng)該挑選不銹鋼板或比較好的材料，防止造成閥桿歪曲或浸蝕想像。氣動(dòng)閥門(mén)在標(biāo)準(zhǔn)氣壓不足的情況下，氣動(dòng)式就難以進(jìn)行合理的控制開(kāi)關(guān)，如要求高的工程項(xiàng)目或風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)內(nèi)理應(yīng)加上手動(dòng)式配件。

氣動(dòng)閥門(mén)采用：

氣動(dòng)閘閥是截至介質(zhì)應(yīng)用，在整個(gè)開(kāi)落全部商品流通直達(dá)，這時(shí)介質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)的流動(dòng)阻力少。閥門(mén)一般可用于不要經(jīng)常開(kāi)閉，并且維持閘閥開(kāi)啟或全閉的工作狀況。不太適合做為調(diào)節(jié)或節(jié)流閥應(yīng)用。

氣動(dòng)截止閥的閥桿中線(xiàn)與高壓閘閥突面豎直。閥桿打開(kāi)或關(guān)掉行程安排相對(duì)比較短，并且具有十分可信賴(lài)的斷開(kāi)姿勢(shì)，促使這類(lèi)閥門(mén)特別適合做為介質(zhì)的斷開(kāi)或調(diào)節(jié)及節(jié)流閥應(yīng)用。截止閥門(mén)的活塞閥一旦處在打開(kāi)情況，它高壓閘閥和活塞閥突面中間也就不再接觸，并且具有十分可信賴(lài)的斷開(kāi)姿勢(shì)，合得這類(lèi)閥門(mén)特別適合做為介質(zhì)的斷開(kāi)或調(diào)節(jié)及節(jié)流閥應(yīng)用。