座式減震器安裝的挺好的，用了一段時(shí)間忽然發(fā)現(xiàn)球體法蘭鏈接出出現(xiàn)了細(xì)紋狀的小裂縫，首先我們來談下座式減震器開裂是怎么回事，一般在制造過程中和使用過程之會(huì)出現(xiàn)橡膠開裂現(xiàn)象。
座式減震器使用過程中開裂原因： 1.座式減震器鏈接部位的強(qiáng)度比較低，那么如果是膠接方法不準(zhǔn)確，接頭的強(qiáng)度就會(huì)更加低，有可能會(huì)出現(xiàn)開裂. 2.座式減震器使用的過程中所鏈接的長度不夠，強(qiáng)行超出鏈接長度，隨意擴(kuò)大收縮范圍也有可能開裂. 3.座式減震器安裝好后，在管道其它地方隨意拉帶此處超出伸縮范圍，也有可能開裂. 4.座式減震器在戶外惡劣天氣的影響下，爆曬等，低于使用溫度也有可能開裂。 5.座式減震器在制作硫化過程中所用橡膠橡膠機(jī)能不好或已經(jīng)自硫失效、打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強(qiáng)度將會(huì)大打折扣，在使用時(shí)，也會(huì)有可能輕易泛起接頭部位斷開的現(xiàn)象。
生產(chǎn)過程中可曲撓座式減震器重皮、開裂的原因大概以下幾種： 1. 硫化速度太快,膠流動(dòng)不充分。 2. 模具臟或膠料粘污跡。 3. 隔離劑或脫模劑太多。 4. 膠料厚度不夠.座式減震器早制造過程中采取的措施一般如下： 1.降低模溫,減慢硫化速度。 2.保持膠料.模具清潔。 3.少用隔離劑或脫模劑。 4.膠料夠厚。